Hindistan Hörmüz boğazında öz neft tankerinin vurulmasından sonra İrana etirazını bildirib

18 aprel 2026-cı ildə Hindistan bayrağı altında üzən xam neft tankeri Hörmüz boğazından keçərkən hücuma məruz qalıb. Bu, 50 günlük blokadadan sonra məhdud gəmi hərəkətinin qısa müddətə bərpası fonunda baş verib.

Hindistan hökumətindəki mənbənin sözlərinə görə, söhbət Sanmar Herald tankerindən gedir.

Mənbə bildirib: “Gəmidəki heyət və tankerin özü təhlükəsizdir”.

Reuters-in məlumatına görə, həmin gün daha əvvəl boğazı keçməyə çalışan azı iki ticarət gəmisi də atəşə məruz qaldığını bildirib.

İnsident boğazın qısa müddətli açılması ilə eyni vaxta təsadüf edib.

Al Jazeera-nın istinad etdiyi dəniz izləmə məlumatlarına əsasən, 18 aprel səhər saatlarında azı səkkiz neft və qaz tankeri boğazdan keçib.

Kpler-in məlumatına görə, onların arasında bir xam neft tankeri, dörd mayeləşdirilmiş qaz daşıyıcısı, iki neft və kimyəvi məhsul tankeri, həmçinin bir neft məhsulları gəmisi olub.

Məhdud hərəkətin bərpası münaqişə dövründə tətbiq olunan 50 günlük bağlanmadan sonra baş verib.

Daha əvvəl yayılan gəmiçilik məlumatlarında bildirilirdi ki, marşrut qısa müddətə açıldıqdan sonra 17 apreldə sanksiya altında olan üç gəmi də daxil olmaqla, 10-dan çox tanker boğazdan keçib.

ABŞ prezidenti Donald Tramp 17 apreldə demişdi ki, İran keçidə icazə verməyə razılaşıb.

Lakin İran rəsmiləri boğazdan keçidin davam etməsini ABŞ-nin İran tankerlərinə qarşı blokadanı tam ləğv etməsi ilə əlaqələndiriblər.

18 aprelədək İran qüvvələri məhdudiyyətləri yenidən tətbiq edib və “bəzi gəmilərə atəş açıb”. Bununla da nisbi fəal keçid üçün açılan vaxt pəncərəsi 24 saatdan da az olub.

MarineTraffic məlumatları göstərib ki, bir neçə xam neft tankeri İranın Larak adası yaxınlığında mövqe tutub.

Bu ada İranın nəzarəti altında Körfəzdən çıxan gəmilər üçün əsas yoxlama nöqtələrindən biri hesab olunur.

Məhz bu nöqtə yaxınlığında gəmilərin toplaşması həm sıxlığı, həm də qısa açılış dövründə keçidin nəzarət altında həyata keçirildiyini göstərir.

İran qüvvələrinin boğazı bağlaması nəticəsində yüzlərlə gəmi artıq Körfəzdə sıxışıb qalmışdı.

Bu pozuntu daşınma xərclərini artırıb və hücumlar, eləcə də dəniz minaları ilə bağlı qorxular səbəbindən kapitanlar bölgədən yayınmağa başlayıblar.

Nəticədə kommersiya donanmaları üçün əməliyyat məhdudiyyətləri daha da sərtləşib.

Hindistan hücumdan sonra İran səfirini Xarici İşlər Nazirliyinə çağırıb.

Bu addım dəniz təhlükəsizliyi ilə birbaşa bağlı diplomatik gərginliyin artdığını göstərir.

Sanmar Herald ilə bağlı insident bir gün ərzində gəmilərə qarşı təsdiqlənmiş azı iki hücum faktından biri olub.